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从常被质疑到境遇独好——中国一汽产销何以可以逆势上扬2020年8月28日风景

作者:kingge528 | 发布于:2020年08月28日 | 浏览:24 次

  新华社长春8月27日电 题:从常被质疑到风光独好——中国一汽产销为何或许逆势上扬?

  “产物少,质料还欠好”“那么多研发经费去哪儿了”“红旗车何时驶入寻常子民家”……一经,中国第一汽车集团有限公司因红旗等自帮品牌起色题目常被质疑。

  本年以后,受新冠肺炎疫情影响,汽车墟市接连不景气,但一汽产销却告终逆势上扬,更加是红旗、解放等自帮品牌正进入起色速车道,可谓“风光这边独好”。那么,一汽是怎么做到的呢?

  即日,跟着红旗H9正式上市,红旗又增长了一款与国表里阔绰汽车品牌掠夺墟市的拳头产物。红旗H9采用全新计划讲话打造,高山飞瀑、鹰眼造型、阔绰座舱等元素让其一亮相,就急速成为“网红”。

  “网红”红旗H9只是红旗最新一款车型。目前,红旗品牌不光构造了多款轿车和SUV,还对表贩卖600多万元的定造车型红旗L5,红旗家族范畴正正在变大。“红旗车开着很拉风,许多人都邑多看几眼。”红旗车车主、长春市民杨慧凯说。

  8月23日正在红旗H9车型上市揭橥会现场拍摄的红旗H9。新华社记者 张楠 摄

  数据显示,本年前七个月,红旗告终贩卖8.8万辆,同比延长108.2%。红旗销量增长的同时,消费者机合也正正在变革,个人墟市已成为主导。依据策划,将来五年红旗将变成笼罩全家族四大系列21款产物。

  本年以后,一汽旗下解放、奔驰品牌和一汽-人人、一汽丰田等合股品牌也坚持了较高增速。本年前七个月,一汽告终贩卖195.3万辆,同比延长5.2%。

  一汽前身为第一汽车创造厂。67年前,一汽因“造中国人己方的汽车”这一梦思而成立。然而,一段时期以后,红旗等自帮品牌常被质疑,多次发愤成绩有限,一汽人压力很大。

  2017年以后,一汽促进内部转换,大幅度机构重组,大领域人事调节,全方位品牌重塑……

  转换后,一汽设立了研发总院等部分,确立以墟市为导向的研发机造,员工工资直接跟其产物墟市浮现挂钩。一汽研发总院党委副书记王冬梅说:“技能好欠好,墟市说了算,一汽已变成研产销一条龙的编造。”

  6月19日,正在位于长春的一汽红旗总装车间,工人检讨车辆。新华社记者 张楠 摄

  6月19日,正在位于长春的一汽红旗总装车间,以可以逆势上扬2020年8月28日风景工人检讨车辆。新华社记者 张楠 摄

  同时,一汽还推行了“全部起立,全员竞聘”的方法,新组修了一大宗直接对接墟市的部分,并邀请前劳斯莱斯计划总监加盟一汽,承当环球计划副总裁兼首席创意官。

  针对贩卖和任职网点少的痛点,一汽曾经修成了200多家红旗体验中央,并推出毕生免费保修等任职。其它,红旗营销也举办墟市化转换索求,邀请一批文明、艺术、体育等范围的青年代表承当红旗品牌情景大使。

  这些年,“与时期竞走”已融入一汽人的血液。每当夜幕驾临,一汽总部大楼常常灯火透明。许多“80后”“90后”被委以重担,正在红旗研产销编造中挑起了大梁,年青人更懂年青人需求,红旗车受迎接也得益于此。

  面临疫情,一汽主动应对,正在安稳上下游供应链的同时,一向饱动数字化转型和资源整合,抢抓以智能化、电动化为代表的新一轮汽车工业革命带来的新时机。

  正在一汽-人人,公司特意组修了全媒体直播中央,由公司高管和司理职员构成25人专业主播团队,直接面向消费者开展营销行为。正在一汽解放,车联网大数据体系凯旋预测本年中重卡墟市将接连向好,为提前复工复产和夸大销量供给了计划撑持,也惠及了上下游家当链。

  8月10日,正在位于长春市的一汽解放总装车间,车辆正在流水线高等候安装。新华社记者 张楠 摄

  8月10日,正在位于长春市的一汽解放总装车间,工人正在安装车辆。新华社记者 张楠 摄

  8月10日,正在一汽-人人长春基地总装车间,工人正在安装车辆。新华社记者 张楠 摄

  正在资源整合方面,一汽与丰田汽车公司通告重组处理体例,让天津一汽丰田汽车有限公司成为一汽丰田系企业的统括企业,改动了资源分开的景色,有力晋升了比赛力。

  一汽动作总部正在东北的央企,正奋力打造新动能介入东北兴盛。正在加快新能源家当构造的同时,一汽和吉林已启动共修智能网联“321”工程,修筑基于智能交通的大数据平台。其它,从常被质疑到境遇独好——中国一汽产销何一汽还与美国丝尔科公司订立了红旗S系项目合营意向书,通告进军高机能跑车墟市,拓展民族品牌向上起色空间。

  中国一汽董事长、党委书记徐留平透露,如今环球汽车家当正处正在厘革时间,电动化、网联化、智能化、共享化正正在重塑汽车家当,唯有一向革新和汇聚各方面上风资源,告终合营共赢,本领获得将来汽车家当起色主动权。

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